Nas grandes cidades, o medio de transporte máis rápido e relativamente barato é o metro. No artigo coñecerás o metro de Praga , que en 2011 foi o séptimo en volume de pasaxeiros na Unión Europea. Ten as súas propias características que o distinguen das outras.
Réxime de metro de Praga
A lonxitude total de todas as rutas de metro é de 59,3 km e 57 estacións de pasaxeiros que conforman unha rede de tres liñas:
- A - verde;
- B - amarelo;
- C - vermello.
Hai tres estacións para transferencias a outras liñas: Můstek (A e B), Muzeum (A e C), Florenc (B e C).
A maioría das estacións de metro de Praga teñen plataformas illas, e Prosek, Hlavní nádraží, Střížkov, Černý Most e Vyšehrad teñen unha estrutura con plataformas laterais. A estación "Rajská zahrada" é única, xa que as súas plataformas están situadas unha encima da outra.
No metro de Praga atópase a estación máis profunda do territorio da Unión Europea: esta é a "Náměstí Míru" na liña A. As súas plataformas están situadas a unha profundidade de 53 m, nas escaleiras mecánicas desta estación é de 43,5 m.
Como funciona o metro en Praga?
Planificación para moverse en Praga no metro, debes coñecer as horas do seu traballo. Os trens parten da estación "Letňany" da liña C ás 4:34 e rematan ás 0:40. Os trens para o tráfico entre as estacións finais das liñas A, B e C pasan 23, 41 e 36 minutos, respectivamente. Á hora punta, a distancia entre os trens é de aproximadamente dous minutos e medio, e noutros momentos o tren terá que esperar entre 5 e 12 minutos. Entre as estacións, o tempo máximo de viaxe é de 2 minutos.
Como usar o metro en Praga?
A peculiaridade do subterráneo de Praga é a ausencia de tornames e taquillas na entrada. No metro hai controladores especiais en roupa normais que poden chegar a ti en calquera momento e consultar o teu boleto. Poden ser recoñecidos por un certificado de servizo e servizo, e os números deben coincidir necesariamente. Para as viaxes sen entradas a partir do 1 de xaneiro de 2014, a multa aumentou a 1500 CZ. CZK. O impago inmediatamente ou dentro do prazo límite prescrito aumenta de xeito significativo.
| | |
Cando baixas no metro, primeiro debes ir ao compostador (unha pequena caixa amarela), insira o billete no burato e imprime a data, a hora eo lugar do "punzonado" en diferentes cores. O boleto actuará inmediatamente despois deste e un tempo estrictamente definido, e logo volverá inválido.
A tarifa no metro de Praga
Pode pagar polo metro en Praga de varias maneiras:
- na máquina, a taquilla do metro, nos quioscos do Trafika - billetes ordinarios;
- a través de sms - billetes electrónicos;
- no xulgado pódese encargar unha tarxeta aberta (tarxeta de viaxe universal).
A máquina expendedora de tickets usa só moedas e emite boletos por 30 minutos, 1,5 horas, 1 día e 3 días.
Os propietarios da tarxeta SIM checa poden comprar un ticket de SMS. Para facelo, envíe ao número 90206 sms cos seguintes códigos:
- DPT24 - para recibir un boleto por 30 minutos;
- DPT32 - para recibir un boleto por 1,5 horas;
- DPT100 - para recibir un boleto por 1 día.
O diñeiro retirouse da conta do teléfono e chega un teléfono electrónico.
O custo do billete para o metro en 2013 foi:
- 24 coroas en 30 minutos;
- 32 coroas en 1,5 horas;
- 110 kroons por día;
- 310 CZK por 3 días.
Na venda tamén hai boletos infantís (6-15 anos) e hai descontos para persoas maiores de 60 anos. Por exemplo, o custo dun boleto infantil por un día é de 55 kroons.
Se estás en Praga por moito tempo e non por uns días de compras , paga a pena considerar mercar un inocente. A tarxeta aberta é unha tarxeta de viaxe con tarxeta, coa que un chip especial elimina fondos para viaxar e reabastecerse. Pódelo solicitar no maxistrado de Praga ou en internet. O menos desta tarxeta é o período de produción de 7 días (250 CZK) a 14 días (100 CZK). A tarxeta de viaxe non é compostable.
A peculiaridade dos billetes para o transporte público en Praga é que o boleto adquiridos actúa en todos os seus tipos na cidade e ata no funicular.