Transporte de Nepal

Nepal é un país montañoso, ademais de que é pobre, polo que a conexión de transporte aquí non está moi ben desenvolvida. As rutas de transporte están situadas en torno a Kathmandu , así como preto do Monte Everest e Annapurna , xa que estes lugares son visitados por un gran número de turistas.

Os autobuses adoitan estar abarrotados e as estradas non son moi bos, por así dicir que é mellor viaxar nun coche alugado que no transporte municipal, con gran estiramento.

Comunicación aérea

O transporte aéreo de Nepal, se cadra, é mellor que outras especies. Isto débese ao feito de que é simplemente imposible chegar a outras partes do país doutro xeito. Para entender cal é a aviación no país, considere os seguintes feitos:

  1. Hai 48 aeroportos que operan no país, pero non todos eles operan permanentemente: algúns están pechados durante a estación de choiva.
  2. No entanto, mesmo durante a estación seca, o aterrizaje nalgúns deles causa tremores nerviosos nos pasaxeiros. Por exemplo, Lukla - a porta aérea do Everest - é considerado un dos aeroportos máis perigosos do mundo, e algúns incluso lle dan primates incondicionales. A lonxitude da súa pista de aterrizaje é de só 520 m. Un extremo descansa contra unha rocha e a outra remata por riba dun precipicio. Sente-se aquí só pode haber avións con despegue e aterrizaje curtos, como por exemplo os avións canadenses DHC-6 Twin Otter e o alemán Dornier 228. E este non é o único aeroporto do país, aterrizando no aeroporto que se pode realizar só unha vez e require un considerable dominio do piloto.
  3. Moitas aeronaves que operan en voos domésticos están deseñadas para 20-30 pasaxeiros, pero moitas veces levan máis persoas, a pesar das regras de seguridade.
  4. A principal porta aérea de Nepal é o aeroporto a 5 km da capital - Katmandú. O seu nome completo é o Aeroporto Internacional de Kathmandu nomeado por Tribhuvan , a miúdo chámase simplemente o aeroporto de Tribhuvan. É o único aeroporto internacional. É pequena, ten só unha pista e terminales bastante modernos. Tribhuvan serve tanto voos domésticos como voos a Turquía, os países do Golfo, China, os países do sueste asiático, a India.

Autobuses

Poden chamarse o principal transporte de Nepal; as rutas abarcan principalmente o val de Kathmandu, así como as áreas de Everest e Annapurna. Os autobuses, como os avións, levan moito máis que os pasaxeiros. Polo tanto, os boletos para eles deben ser adquiridos de antemán, aínda que, por suposto, o billete na taquilla é máis caro que o do condutor.

Ao camiñar por todo o país, non son rápidos, o que non deixa de sorprender: ademais da calidade das estradas, a calidade do material rodante dificulta tamén a condución rápida, xa que a maioría dos autobuses teñen unha idade moi respectable (nos autobuses suburbios dos 50-60 do século pasado moitas veces viaxan). Viaxando en autobús, podes atoparte nun barrio bastante estraño: os nepaleses na cabina aínda transportan gando.

En voos interurbanos úsanse automóbiles máis recentes e en destinos turísticos populares, case modernos, con aire acondicionado e, por veces, con televisores, pero viaxar a eles é moito máis caro.

Trens

O ferrocarril en Nepal é só un. Os trens corren entre Jankapur e a cidade india de Jayanagar. A lonxitude da liña ferroviaria é inferior a 60 km. Os estranxeiros que cruzan a fronteira entre Nepal e India en tren non teñen dereito.

En 2015, os medios chineses informaron que pronto Nepal e China tamén vincularán a rama do ferrocarril, que será posta no Everest; para a fronteira con Nepal, debería alcanzar o 2020.

Transporte de auga

O transporte marítimo en Nepal está pouco desenvolvido. Isto débese ao feito de que hai poucos tramos navegables nos seus ríos montañosos.

Trolleybuses

O servizo de trolebús en Nepal só está na capital. Os trolebuses son o suficientemente vellos, eles dirixen sen observar o horario. Viaxar neste tipo de transporte é barato.

Transporte individual

Nas grandes cidades e nos centros turísticos hai un taxi. Comparado cos autobuses é un pracer caro, pero polas normas europeas, as viaxes son de baixo custo. Á noite, a tarifa nun taxi medra 2 veces. Un modo de viaxe máis popular é o ciclismo: é barato e bastante exótico, aínda que lentamente.

Aluguer de automóbiles e bicicletas

En Kathmandu, podes alugar un coche. As oficinas de aluguer de compañías internacionais operan no aeroporto. Existen tamén compañías locais de aluguer. Hai moitos deles en toda a cidade. Aquí podes alugar un coche cun condutor ou sen un condutor, pero a última opción custará máis e o depósito para o coche será moito maior. Para alugar un coche, tes que amosar os dereitos internacionais e unha licenza local.

Tamén pode alugar unha motocicleta (non máis de 20 dólares por día) ou unha bicicleta (non máis de $ 7.5 por día). Para controlar a motocicleta, debes ter os dereitos adecuados. O movemento no país é esquerdo, e practicamente ninguén observa as regras.