Transporte en Marruecos

Marruecos é unha boa opción para un turista orzamento. O país dispón de todo tipo de transporte, que se pode empregar por unha taxa relativamente pequena. O tráfico en Marruecos realízase coa axuda de autobuses, trens e avións. Os últimos, por suposto, son moi caros e cómodos. Non obstante, todo o transporte en Marrocos é máis detallado e en orde.

Autobuses

Unha das formas máis convenientes e máis baratas de viaxar por Marrocos son os autobuses. Aquí están en abundancia. Non teña medo de ser capturado por un condutor descoidado: todos teñen as cualificacións necesarias e refírense responsablemente ao seu traballo. Por certo, isto aplícase non só aos condutores, senón tamén aos condutores. Ninguén vai pasar por unha lebre: o cheque lévase a cabo ata tres veces por viaxe. Os que tiveron a coraxe de andar de xeito gratuíto, son expulsados ​​sen piedade do autobús no medio da estrada, non pagando unha pequena ben previamente.

O operador estatal é CTM. Intentan desesperadamente crear competencia cos autobuses privados locais, onde, por desgraza, a miúdo non hai aire acondicionado nin asentos gratuítos. Pero son máis baratos, polo menos ten que ter vantaxe.

Os boletos para o autobús pódense mercar nas taquillas da estación de autobuses. Normalmente non está no centro, senón máis preto do bypass. Se é tarde, é mellor tomar un taxi para garantir unha estrada segura. Vai custar 25-55 dirhams. E si, mire moito a túa billetera! A multitude de persoas en tales lugares é enorme, que é exactamente nas mans dos ladróns de peto. Eles rouban en todos lados e en todos os sentidos, así que intenten vestirse máis rápido, para non atraer a atención innecesaria e, por suposto, non debe "lucrar" o diñeiro en lugares tan abarrotados. Será mellor se non manteña todo o diñeiro nun só lugar, senón dividilo e poñelos en partes completamente diferentes e inesperadas da súa equipaxe e atuendo. Para 80 dirhams pode dirixirse desde Ouarzazate a Marrakech e de 150 a Essaouira a Casablanca .

Transporte ferroviario

Vale a pena homenaxear o transporte ferroviario de Marruecos; os turistas agradábanse gratamente polos trens do país. A principal empresa estatal implicada no transporte de pasaxeiros é a ONCF. O retraso está permitido dentro de 15 minutos, e a propia viaxe pasa sen aventuras innecesarias. Os trens están limpos, hai que destacar. A lonxitude total das vías férreas do estado é de 2.500 quilómetros. Esténdense desde a capital de Rabat ata Casablanca , desde Fez e ata Tánxer , desde Uzhdi e por Argel.

Por certo, os trens locais están divididos en trens de alta velocidade (80 km / h), locais chamalos rapidis e ordinarios, que son ordenados, que desenvolven unha velocidade duns 40 km / h. Por certo, se non queres gastar moito diñeiro nun lugar para pasar a noite, reserve unha cama nun tren nocturno especial. Podes facelo na estación ferroviaria. Litos, por suposto, non unha cama nun hotel , non esperes moito confort. Pero deste xeito pode aforrar tempo e diñeiro.

Os trens son cómodos, cómodos e cómodos. Nos dous últimos casos, atoparás unha selección de clase. De feito, non hai diferenza entre a 1ª e 2ª nota nestes trens, así que tome o segundo de forma segura - será máis barato. Os prezos dos billetes son diferentes, pero para estudantes e persoas menores de 26 anos hai un sistema especial de descontos. Os nenos menores de 4 anos van gratis, ata 12, pagan, pero cun gran desconto. Aproximadamente 90 dirhams poden ser a segunda clase de Marrakech a Casablanca e 20 de Meknes a Fez . O billete de primeira clase de Tánxer a Marrakech custará ao redor de 300-320 dirhams ea segunda clase - 200. A diferenza de prezo é bastante importante, pero na práctica - non. Como no caso dos autobuses, en calquera caso, non intente dirixir unha lebre. Verificar as entradas realízase máis de dúas veces durante unha viaxe, polo que non podes pasar desapercibido. Ten que pagar unha multa. Terás sorte se tes tempo de chegar ao punto "B", se non, serás expulsado do tren no medio da estrada.

Taxi e aluguer de vehículos

Nas estradas de Marruecos, os pasaxeiros son recollidos por pequenos e grandes taxis. Os coches pequenos son coches cunha bandeira no teito. Estes coches poden albergar ata 3-4 persoas, e son tomadas por distancias relativamente curtas. O custo desta viaxe é de 1 USD por 1 quilómetro, aínda que é posible negociar - non hai contador nun só taxi.

En canto aos grandes ou, como dicen as persoas locais, o taxi "grandioso" é un análogo dos nosos microônibus. No xeito en que se envía tal máquina só cando todos os asentos estean ocupados. Adoitan usarse para trasladarse a outra cidade. Os prezos son diferentes, dependen da distancia. O condutor ao final da viaxe chama o prezo, os pasaxeiros divídense entre eles e dobran.

Para usar o servizo de aluguer de vehículos, ten que ter máis de 21 anos, ter un carné de conducir internacional e unha tarxeta de crédito. O custo do aluguer de vehículos por día é de aproximadamente 40 USD. Engadindo máis cartos, pode levar un coche cun controlador.

Estea atento á hora de elixir un coche; logo de todo, moitas veces detrás dun fermoso coche hai unha incrible cantidade de avarías e mal funcionamento, que logo poden ser "colgadas" sobre ti e os teus descuidos. Neste caso, non só hai que confiar, senón tamén comprobar, segundo din. En xeral, asegúrese de que a máquina estea en bo estado de funcionamento antes de conducir. Non queres pagar máis?

Transporte marítimo

Marrocos chámase a "porta de entrada a Europa", polo tanto non é sorprendente que o transporte marítimo aquí sexa moi, moi popular. Por suposto, na súa maior parte é usado para o transporte de carga, e para os turistas, algo se salva. O país está conectado a España por Ferry Nador - Almería e Tánxer - Algeciras. Tamén hai liñas de Tánxer a Génova, Seth e a fermosa Barcelona.