- Localidade: Autopista Panamá-A Chorrera, Panamá
- Alcance: 6 pistas da estrada Panamericana
- Tipo de construción: ponte cableada
- Lonxitude total: 1052 m
- Lonxitude do espazo principal: 420 m
- Liquidación sobre o nivel do mar: 80 m
- Custo total: $ 120 millóns.
- Data de apertura: 15 de agosto de 2004.
Falando sobre os puntos turísticos de Panamá , primeiro recordamos a famosa estrutura artificial: o Canal de Panamá , que divide a América do Norte e do Sur. Non obstante, tamén existe un popular proxecto "unificador": a Ponte do Século, que é a principal vía aérea a través da canle que une as rexións occidental e oriental de Panamá: Arraikhan e Cerro Patakon. A Ponte do Século está situada a 15 km da Ponte dos Dúas Américas anteriormente insoluble por cable.
Fondo Histórico
Durante moito tempo a estrada máis grande que atravesaba a canle de Panamá foi a Ponte das Dúas Américas, construída nos anos 60. Durante varios anos, a capacidade da ponte diminuíu considerablemente, o que provocou a conxestión constante na estrada Panamericana. O concurso de deseño do arquitecto de Boston Miguel Rosales gañou o concurso de proxectos sobre a construción dunha nova ponte cableada. O contrato cunha dura programación foi asinado en 2002. Baixo a dirección de Rosales, a obra mestra arquitectónica foi deseñada en 29 meses. A nova ponte foi nomeada en homenaxe ao centenario da independencia de Panamá celebrada oficialmente o 3 de novembro de 2003.
Características de deseño
A ponte do Centenario en Panamá é unha construción con cables de seis caras, que son dúas autoestradas de tres carrís. A escala de construción por dereito pode considerarse grandiosa. A ponte ten 80 m de altura sobre a canle de Panamá. A súa lonxitude total é de 1052 mi a lonxitude do espazo central é de 420 m. A ponte está soportada por dous piñeiros, a unha altura de 184 m. Estas dimensións garanten un paso sen obstáculos baixo a ponte de calquera maior buque e tamén vehículos de pasaxeiros de auga e de carga.
A construción da Ponte do Século requiriu 66.000 metros cúbicos. m de formigón, 12.000 toneladas de reforzo, 1400 toneladas de estruturas de apoio e 1.000 toneladas de estruturas metálicas. Ademais, 100.000 cu. m de terra. A Ponte do Século converteuse nunha estrutura única de modernidade, executada de acordo con todos os estándares da Asociación Americana de Estradas e Transportes do Estado.
O custo total da construción da estrutura era de 120 millóns de dólares, eo financiamento foi realizado polo Goberno de Panamá co apoio do Banco Europeo de Investimentos. A apertura oficial da Ponte do Centenario en Panamá celebrouse o 15 de agosto de 2004. Pero o tráfico na autovía foi lanzado só a principios de setembro de 2005 logo da conclusión da construción de novas estradas que conducen á ponte.
Como chegar á Ponte do Século?
Desde calquera cidade do país, pode chegar fácilmente á Ponte do Século mediante transporte público, un coche ou un taxi alugado . Por exemplo, desde a capital en autobús desde a estación de autobuses La Loma-I con transferencias a Martin Sosa-R e Don Bosco Norte-I hai que chegar a Cancha Paraiso-I e ao seu camiño por uns 20 minutos. A viaxe tardará aproximadamente 4 horas e custará $ 1.75. Se usa servizos de taxi, reduza significativamente o tempo de viaxe. A través do Corredor Nte. e Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario sen atascos de tráfico pódese chegar en aproximadamente 40 minutos.
| | | |
| | | |
| | | |
