O patinaxe no curro non é só unha forma de entretemento para os adolescentes, senón tamén un medio de transporte para traballadores postales, operadores móbiles, mensaxeiro e outros. Aprender a resistir nestes dispositivos xa é unha gran cousa, pero despois de dominar a técnica do esquí, xorde inmediatamente a cuestión de como desacelerar os rolos e este artigo será sobre iso.
Como podo aprender a frenar nos rolos?
Debo dicir que hai moitas formas de completar o movemento, moitas das cales son similares ou complementarias. Depende moito da velocidade que o atleta desenvolveu, as súas habilidades, a súa aptitude física, etc. A técnica de freado nunha metrópole non é apta para aqueles que viaxan na estrada e viceversa. Ademais, a presenza ou ausencia de freos é de gran importancia. Tendo en conta que o rolo pode acelerarse a unha velocidade de 40 km / h e non hai casca dura protectora ao redor dela en forma de corpo do automóbil, é moi importante aprender a caer á dereita e, se é necesario, cambiar a posición do seu centro de gravidade. De todo o anterior segue que a freada en rolos é unha ciencia especial, pero pódese aprender.
¿Como freno os rolos co freo?
Cada par de patins está equipado con medios estándar para a frenada básica. E aínda que o fabricante recomenda o seu uso por defecto, este método é moi difícil e require que o atleta mantén o equilibrio e unha boa coordinación . Para reducir a velocidade cun dispositivo deste tipo, é necesario dar un pouco o freo ao pé e despois transferir todo o peso á outra perna. Como resultado, o xeonllo da perna de freada se endereza e o levantamiento do pé esténdese, o que asegura a presión do freo no asfalto. A forza de fricción resultante conduce a unha parada.
Agora queda claro como frenar cun freo regular sobre os rolos, pero antes debes aprender a técnica de manter o equilibrio e montar nunha perna. Ademais, unha parada repentina a alta velocidade pode levar a unha caída, polo que debes actuar suavemente e suavemente. Se pensas dominar algúns trucos e slalom, entón o persoal terá que desistir e aprender a frear os rolos sen freo.
Outros tipos de freada
Todos eles están divididos en grupos segundo a velocidade que desenvolveu o rolo. Aquí tes algúns deles:
- Os tipos de freada de urxencia inclúen a freada cunha caída ou un obstáculo. No primeiro caso, o atleta pode caer ao quinto punto, quedar ao céspede ou aterrar na defensa. No segundo, para reducir a velocidade, pode usar unha persoa, unha parede ou calquera outro obxecto que saia do chan, por exemplo, un polo.
- Reducir gradualmente a velocidade pode ser coa axuda do freo "arado". Para iso, debes estender as pernas ampliamente, sinalando as medias unhas ás outras, como ocorre co clubfoot. É importante manter o corpo en liña recta e non deixar que os rolos se xunten.
- "Snake" ou slalom require un espazo bastante amplo, tanto en lonxitude como ancho. Ao mesmo tempo, a velocidade extínguese debido a múltiples pequenas voltas: o bordo de ataque proxéctase cara a adiante e a perna de apoio asume o peso do corpo. Entón as funcións dos pés cambian e son varias veces. E o "arado" e "serpe" poden ser utilizados por aqueles que queren saber como ralentizar os rolos desde un outeiro, pero aquí é moi importante empezar a desacelerarse antes de que a velocidade coa que sexa difícil afrontar. Movéndose por slalom, é importante non baixar a inclinación, senón facer curvas desde un extremo da estrada ata o outro, mentres inclinamos os xeonllos eo corpo na dirección do xiro.
- Frenar o rolo plano -T-stop xa é o lote de profesionais. A tarefa do rolo é transferir o centro de gravidade á perna de apoio, eo segundo para volver e poñer perpendicularmente ao movemento. Pouco executar a alta velocidade, ademais, este método rapidamente desgasta as rodas.
Aquí podes dominar estes métodos de freada, pero necesitas poder avaliar rapidamente a situación e elixir un método menos traumático para ti e para as persoas que están preto.